http://forum.podmashinoy.ru/ ремонт автомобиля своими руками en Thu, 09 Sep 2010 10:23:17 +0000 http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=256#post-693 Пт, 16 Jul 2010 17:00:24 +0000 kryl 693@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Продаю новый great-wall дешевле такой же,<br /> как здесь <a href="http://kitaymotors.ru/great-wall" rel="nofollow">http://kitaymotors.ru/great-wall</a> . </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=255#post-692 Чт, 15 Jul 2010 12:15:28 +0000 xap 692@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Ну а элементарно свечи, форсунки проверяли? Другой бензин заливали? </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=255#post-691 Ср, 14 Jul 2010 17:20:57 +0000 ЯЮрий 691@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>У меня Passat b2 1988 года с КЕ-jetronic.<br /> Приехал на отдых в Крым и столкнулся с проблемой.<br /> Утром машина заводится как обычно и 3-5 минут работает двигатель хорошо. Если я не прогревался, а сразу поехал, то через 3 минуты машина начинает дергаться и плохо реагирует на педаль газа, т.е. когда я нажимаю на педаль газа, машина или дергается или не реагирует на газ (иногда реагирует нормально). Через какое-то время (300-500 метров) машина вообще перестает реагировать на педаль газа и глохнет. Стою минут 10-15, машина заводится просто не хочет. Потом с трудом заводиться (если я подгазовую) начинает троить, "чихать". Если удалось тронуться с места, начинает дергаться и "стрелять", т.е. идут хлопки из выхлопной трубы. Пытаюсь как можно дальше проехать (дергается, "стреляет"). Каждый раз после того как глохнет, начинает лучше заводиться (быстрее) и удается проехать дальше. Машина постепенно начинает ехать все лучше и через 5-10 км таких "рывков" все налаживается. Если есть необходимость ездить весь день, машина ведет себя хорошо (как-будто ничего и не было). Правда, если прийдется долго постоять, опять некоторое время "дергается", но быстро все налаживается. На следующее утро все опять повторяется.<br /> В Алуште нет мастеров по КЕ-jetronic. Поменял воздушный и топливный фильтр, проверил сетку бензонасоса и сам бензонасос (дает давление на входе в распределитель почти 6 кгс/см2 ). Дальше специалисты разводят руками.<br /> Помогите, что можно еще проверить в сложившихся условиях? </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=156#post-690 Пт, 09 Jul 2010 16:47:35 +0000 ivapono 690@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>а может надо было при выборе автомобиля быть повнимательней </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=254#post-689 Пт, 02 Jul 2010 03:16:03 +0000 Anastasiya 689@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Помогите пожалуйста!!!!<br /> У меня опель вектра 1989г. с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ!!!<br /> можно ли убрать полный привод, и как лучше это сделать?<br /> а если нет, то как можно поставить на нее шруз от обычной вектры?<br /> заранее спасибо) </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=136#post-688 Чт, 01 Jul 2010 16:03:08 +0000 андраня 688@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>" Винт количества оборотов вывернут до момента исчезновения разряжения в вакуумной трубке, идущей к распределителю зажигания ( трамблёру)."-как определить это?<br /> (Вообще двигатель работает не равномерно(посоветовали,т.к.пло(похая искра была даже напрямую с катушки)поменял Дотчик хола-вообще еле завел,поменял свечи(3 были мокрые)-завелся.3 мин.поработал-заглушил,посмотрел свечи-все в чёрном бархат.налете.Почистил их,завел-работает плохо,дёргается,заглох...Винт качества кручу-никак не реагирует.А винт оборотов выкручиваю до упора-обороты добавляются...) </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=252#post-686 Сб, 19 Jun 2010 04:47:33 +0000 Paro 686@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Привет всем! Нужна помошь Уаз Хантер нет управления бензенасоса укого есть схема блока управления помогите заранее блогадарен!Плиз! </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=251#post-685 Чт, 10 Jun 2010 12:57:57 +0000 sviatoslav 685@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>vw Golf ( 1,6.,inzektor,benzin/gaz ne rabotaet ha holostom hodu ). V cem delo ? Podskazite </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=250#post-684 Пн, 03 May 2010 19:05:55 +0000 kryl 684@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Продам рамку с камерой заднего вида. Цвет - хром, подойдет под любую машину. Мне не встала из-за расстояния между стопами (буквально 2см не хватило, но пилить ее -колхоз какой-то). Рамка в комплекте с проводкой и инструкцией, по виду и комплектации, такая же, как здесь - <a href="http://tuningoff.ru/ramka-pod-nomer-s-kameroy-zadnego-vida-ca-5340-hrom-p-9676.html" rel="nofollow">http://tuningoff.ru/ramka-pod-nomer-s-kameroy-zadnego-vida-ca-5340-hrom-p-9676.html</a> , моя цена - 2500 рублей, брал за 4500. Почта для связи - <a href="mailto:rebkovd@yandex.ru">rebkovd@yandex.ru</a> (на почту могу скинуть доп. фото, если нужно) </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=248#post-683 Ср, 28 Apr 2010 22:29:03 +0000 viktor_rus 683@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>вы пишите ета тема есть у закладках КАК найти и открыть их Япросил помочь с метками установка зажыгания пежо J5 1986г дизель 2 5 л немогу установить тнвд </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=249#post-682 Пт, 23 Apr 2010 17:10:40 +0000 ProstoA 682@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Возможна ли установка восьмерошного карбюратора на шестерку, и целесообразно ли? Знакомый говорит, что снизился расход топлива и повысилась мощность. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=248#post-681 Вт, 20 Apr 2010 23:12:24 +0000 viktor_rus 681@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>помогите как правильно установить метки газораспределения и ТНВД </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=206#post-680 Пн, 19 Apr 2010 16:06:28 +0000 Nik1961 680@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Добрый день.<br /> К сожалению не могу открыть рисунки в этом описании . Можно ли их гдето скачать?<br /> Спасибо,<br /> Владимир </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=248#post-679 Вс, 18 Apr 2010 14:34:29 +0000 viktor_rus 679@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>установка зажыгания PEUGEOT J5D 1986г немогу найти метки ТВНД и газораспределительного механизма </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=248#post-678 Вс, 18 Apr 2010 14:29:13 +0000 viktor_rus 678@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>помогите как установить зажыгание метки твнд </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=245#post-675 Пт, 16 Apr 2010 15:28:18 +0000 agentsbita 675@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>У меня поло 2003 года. Когда заволишь машину двигатель ведёт себя "неадекватно". То двоит (двигатель трёхцилиндровый), то как будто детонирует-машину очень сильно тресёт. Авто едет рывками 20-30км в час. Если кто знаком с этим авто подскажите как в ней поменять свечи. Както хитро всё устроено.<br /> Помогите пожалуйста. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=244#post-674 Чт, 15 Apr 2010 18:01:07 +0000 ssshol 674@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>в патрубок вентиляции двигателя всасывает воздух при закрытии отверстия увеличиваются обороты. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=240#post-673 Пт, 09 Apr 2010 12:49:04 +0000 yuriy2 673@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>СПАСИБО Роман 206 за схемку попробую перевести на русский .Если что обращайся . </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=240#post-672 Пт, 09 Apr 2010 07:29:24 +0000 Роман206 672@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>На немецком <a href="http://letitbit.net/download/92602.92393b3453e3743af24aaeed2/DAF_95XF_2002.rar.html" rel="nofollow">http://letitbit.net/download/92602.92393b3453e3743af24aaeed2/DAF_95XF_2002.rar.html</a> </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=243#post-671 Пн, 05 Apr 2010 11:45:51 +0000 Новичок 671@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>В марте месяце этого года покупали машину в салоне АВТОРЕСУРС г.Москва. Нам назвали стоимость автомобиля по телефону одну, приехали, а все оказывается по -другому, все машины с установками дополнительного оборудования.Это и понятно, так даже лучше. Внесли залог, остались ждать,нас предурпедили что надо подождать максимум 3 часа.Через час нам объявили, что желаемого цвета нет.Мы согласились поменять цвет.Вообщем прождали еще 4 часа.Составили и подписали документы, оговорили стоимость авто. Довольные мы пошли оплачивать.Оказалось,что в заказ-наряде предварительного договора есть пункт о 25% надбавке от стоимости авто продавцу.И оговорка,если мы хотим расторгнуть предварительный договор то должны заплатить 10% от стоимости авто.Вообщем, грамотный лохотрон.Граждане, будте дительны!!! Читайте все, что написано в договоре!!! не слушайте продавца, который будет вас торопить!А еще лучше записывайте на диктофон когда будете подписывать договор о купле продаже-любой!!! </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=242#post-670 Сб, 03 Apr 2010 23:13:25 +0000 hromaya 670@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Люди сведущие, подскажите- а/м MB w124 e320. течёт датчик АКПП, находится на коробке со стороны водителя круглой формы (то ли бронзовый. то ли медный) диаметром сантиметра 4, что за датчик (за что отвечает) и можно ли его заменить без снятия агрегата (от него до днища примерно 2-4 см) </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=216#post-669 Пн, 29 Mar 2010 10:12:31 +0000 bam3boy 669@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Постоянно горит лампочка- электронная система двигателя.<br /> Мастерских у нас нет.<br /> Что нужно заменить и как это сделать?<br /> Спасибо. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=241#post-668 Вс, 21 Mar 2010 11:30:39 +0000 Евгений 668@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Автомобиль при езде напирает большое количество оборотов на тахометре! 1,2,3,4,5 скоростя без разницы!, а разгоняется медленно! VW VENTO 1.8 МОНО ВПРЫСК 1995года кто знает в чем дело? Это уже 2ой раз, но первый раз прошло за один день и все нормально стало! А сейчас уже неделю продолжается и бензин хавает хорошо! </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=240#post-667 Сб, 20 Mar 2010 09:04:27 +0000 yuriy2 667@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЭЛЕКТРОСХЕМУ DAF95XF </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=239#post-666 Пн, 01 Mar 2010 14:16:51 +0000 Perviy 666@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Это второй пост про ремонт Семёна (Ваз 2107). Сегодня расскажу вам про замену некоторых деталей задней подвески. </p> <p>Острое желание посмотреть, что происходит с задней подвеской появилось у меня практически сразу после покупки машины. Наличие грохота и странного поведения Семёна на поворотах и кочках не давало покоя и напрягало. Зад вилял и вообще вел себя неприятно. Еще мне не нравилась посаженность, которая присутствовала у моего Семёна.</p> <p>Выдался свободный, осенний денек и мы с Юркой решили заняться ремонтом своих автомобилей.</p> <p>По плану я должен был осмотреть подвеску на предмет грохота и заменить задние пружины и амортизаторы. Так и вышло.</p> <p>На этот раз рабочее место любителя отремонтировать Семён выглядело так: (ноутбук с мануалом — неотъемлемая часть процесса)</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_0.jpg"></p> <p>С другой стороны: (я нахожусь в яме) </p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_6.jpg"></p> <p>Заглядываю под машину, и вижу причину всех моих волнений за зад машины. Срезанная пружина лопнула. Именно этот факт не давал мне спокойно разогнаться на наших раздолбаных прекрасных дорогах.</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_1.jpg"></p> <p>Натюрморт с пружиной:</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_3.jpg"></p> <p>Почти не удивившись начинаю смену пружин. </p> <p>Чтобы поменять пружину нужно открутить амортизатор и вывесить колесо, пружина должна свободно вынуться. Срезанная пружина вынулась легко, а вот новая — длинная влазить не захотела. Дело в том, что с этой стороны погнуто место установки домкрата и машина поднималась не на полную высоту. Варианта два — поднимать машину выше или сжимать пружину. Чтобы не мучаться с хитрым подъемом (на первый взгляд в гараже не нашлось кучи кирпичей или деревянного чурбана) решил сжимать пружину. Подумал что это легко. Сжать-то её легко, а вот разжать на месте оказалось не просто. Провозился с часок. В конце окончательно запутавшись в какую сторону чего крутить.</p> <p>На этой фотографии присутствует отсутствие пружины и откручен амортизатор:</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_2.jpg"></p> <p>С другой стороны, место установки домкрата в порядке и все прошло как по маслу.</p> <p>Пришлось использовать старые измятые резинки под пружины. Отсутствие опыта не подсказало купить новые заранее, а магазины были уже закрыты. </p> <p>После установки пружин поменял амортизаторы, что оказалось и вовсе легко — ни одной прикипевшей гайки. Открутил старые — прикрутил новые.</p> <p>Из за срезанных пружин (как бэ «посаженный» Семён) вал немного протер днище:</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_4.jpg"></p> <p>О да! Я — слесарь-автомеханик:</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_5.jpg"></p> <p>Попили чаю и заслушав несколько треков и разъехались по домам:</p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_7.jpg"></p> <p>Да, в ходе ремонта была предпринята попытка прикрутить новую тормозную трубку к правому заднему колесу, вот результат: </p> <p><img src="http://nuya.ru/vedro/zh-zh/musor/2009_11_28_7_fix_8.jpg"></p> <p>Теперь я точно знаю, зачем нужен специальный ключ для тормозных трубок :-)</p> <p>После ремонта попа машины стала существенно выше, стало мягче ехать и грохот пропал, очень рад за себя. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=141#post-665 Вс, 28 Feb 2010 22:07:10 +0000 AXE 665@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Зачет по отчету! </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=238#post-664 Пн, 22 Feb 2010 16:42:37 +0000 Андрей 664@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Пожалуйста подскажите,процесс ремонта ГРМ Ваз 2108 с указанием инструмента, приспособлений и оборудования.<br /> Очень нужно!!!ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО<br /> Мой e-imel: <a href="mailto:Andreyka150891@yandex.ru">Andreyka150891@yandex.ru</a> </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=236#post-663 Пн, 22 Feb 2010 13:38:29 +0000 grom 663@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Во ничтяк! Спасибо!<br /> Ты бы выложил на <a href="http://auto-b.ru">http://auto-b.ru</a>, а то что-то у них только продавать книги стали - халявы мало, хоть и выкладывать все могут безболезненно... </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=237#post-662 Пт, 19 Feb 2010 23:26:26 +0000 серж69 662@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>как САМОМУ откорректировать спидометр 21150 (щиток автоприбор) </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=236#post-661 Чт, 18 Feb 2010 00:22:05 +0000 maksis 661@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Народ кому надо мануал по автомату вот несколько мануалов<br /> a960eaut; akpp_cd4e; at_010; at_096_pass_b4_95-97; AT_VW-Audi_096-097; Chevrolet - Th700r4 Automatic Transmission Repair Manual(German);<br /> F4A33; Ford_AKPP; MANUAL_AT_RE4R01A; NISSAN re4fo4a; NISSAN-L3N71B; RENAULT MB1-MJ3; TOYOTA A130; TOYOTA-VOLVO A-40 SERIES;<br /> U340-441E Description; VOLKSVAGEN at_01m_atsg; VOLVO AW50-40 Transtec; VOLVO AW50-55SN Transtec; АКПП DP0_1; АКПП TA-A_1; АКПП TA-A_3;<br /> АКПП TA-A_General; ACURA LEGEND 1991; at_01m_rus; at_010_overhaul_90; AT_340E; CRYSLER A604; FORD CD4E; JR403-E; Mercedes-Benz_Automatic_Tl;<br /> NISSAN rl4fo2a; Range Rover 44 Automatic Gearbox(English); SAAB 9000 4HP18; TOYOTA A-440F; U250E; U660E; VOLKSVAGEN shar_01m_rus;<br /> VOLVO AW50-42LE ATSG; W41Z1082; АКПП TA-A_0_General; АКПП TA-A_Diag_I; Общие понятие об АКПП b3_at_096_rus; 09A,B 2; at_09a_servicing; 09A,B 1<br /> Анализ<br /> планетарных коробок передач, комплектация авто, Различные коробки и их сработка.<br /> <a href="http://letitbit.net/download/7105.ef7e4379c5a31aca75528cc48/_______________.rar.html" rel="nofollow">http://letitbit.net/download/7105.ef7e4379c5a31aca75528cc48/_______________.rar.html</a><br /> качаем бесплатно.<br /> вот еще несколько по zf<br /> 4HP20; 5HP19; 5HP24 ZF; BMW ZF-5HP-19FL; ZF 4HP 16; ZF 6HP-26 2-ая книга; ZF 3HP22;<br /> ZF 4HP18FLE; ZF 4HP22; ZF 4HP24A; ZF 5HP19FL; ZF 5HP24A; 4HP 20 СПИСОК деталей;<br /> 5HP19E; 5HP30; ZF 4HP16; ZF 6HP-26 1-ая книга; ZF 16HP AUTO TRANSAXLE);<br /> ZF 4HP18; ZF 4HP20; ZF 4HP24; ZF 5HP18; ZF 5HP19FLA.<br /> а то больно большой файл получился.<br /> <a href="http://letitbit.net/download/5139.525f41bd7af9d2f3d7f64a594/____________________ZF.rar.html" rel="nofollow">http://letitbit.net/download/5139.525f41bd7af9d2f3d7f64a594/____________________ZF.rar.html</a> </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=235#post-660 Пн, 08 Feb 2010 16:05:45 +0000 олег 660@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>я установил на ВАЗ2106 електроное зажигание ,неработает на холостых оборотах тахометер. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=234#post-659 Ср, 03 Feb 2010 11:47:53 +0000 accent 659@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>я ленивый и мне просто захотелось безболезненно безколхозно предельно просто перейти на светодиоды.</p> <p>Вот что получилось в итоге, видео сравнения днём, ночью сняты только диоды:<br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=qsFsz8RqI5o" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=qsFsz8RqI5o</a></p> <p>1. Замена переднего поворотника.<br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=aORjEYOWypY" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=aORjEYOWypY</a><br /> В передней фаре пришлось попотеть, на видео подробно показано как поменять местами полярность цоколя дабы светодиодная сборка стала работать.</p> <p>2. Замена задних ламп.<br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=2RBh7Kawtz8" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=2RBh7Kawtz8</a><br /> Здесь процесс осложнил непонятное крепление фары, во всех подвернувшихся сервисных мануалах было написано предельно просто «снимите фару». Без знания показанных на видео моментах можно сломать пластиковые фиксаторы.</p> <p>3. Замена ламп в контрольных приборах.<br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Em1-SzS66Ns" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=Em1-SzS66Ns</a><br /> Здесь всё предельно просто. Я специально не менял лампу критичного отстатка топлива.</p> <p>Что выяснилось:<br /> 1. Нельзя на этой машине ставить светодиоды в передние габариты, поскольку основная лампа будет находиться слишком близко от диодной сборки, которая будет «выгорать».<br /> 2. В дополнительный стоп-сигнал необходимо ставить диоды того же цвета, какие габариты/стопы. Ранее я поставил белые сборки в дополнительный стоп, а лампы габарита/стопа у меня красные, соответственно допсигнал отличается от основных сборок более оранжевым свечением сквозь светофильтр. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=233#post-658 Пн, 01 Feb 2010 18:19:39 +0000 Georg5 658@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>У меня Мазда 2 Sport 2008г.в. Ближний свет горит постоянно, а мне в сельской местности это никчему. Может кто подскажет, как отключить эту опцию. Спасибо. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=232#post-657 Пн, 25 Jan 2010 10:02:08 +0000 xap 657@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Понятно, что такую простую машину как ВАЗ надежно защитить очень трудно. Поэтому нужно искать нетривиальные подходы. Например блокировка зажигания путем обрыва питания ничего не дает - двигатель легко запускается с помощью куска провода с аккумулятора на катушку. Закоротки прерывателя через резистор тоже не помогают - все "лишние" провода угонщик просто отрежет. Блокировать стартер (как, кстати, часто делают "там", и даже требуют делать только так!) тоже бессмысленно. </p> <p>1. Пока у меня был классический прерыватель, было сделано следующее:<br /> конденсатор на трамблере был намеренно испорчен. Аккуратно перерезается его (конденсатора) провод, а потом на него надевается тонкий кембрик. После чего эта декорация устанавливается на место. А рабочий конденсатор устанавливается за приборную панель и включается через реле от сигнализации. Если учесть, что в 2106 (07) имеется тахометр, то и никаких лишних проводов не потребуется. Конденсатор подключается к коричневому (2106) проводу тахометра, далее на реле и на массу. В результате, даже оторвав все посторонние провода и подключив катушку прямо к аккумулятору, завести двигатель будет невозможно. При этом если снять провод со свечи и проверить искру, то на воздухе все будет почти как положено. </p> <p>2. Можно попробовать запутать угонщика. В 2106 для включения всего одной лампочки заряда аккумулятора испольуется реле. Можно подключиться к проводу, идущему от реле к лампочке, поставить диод и подключить все это к питанию катушки. А на штатный провод питания установить реле и еще один диод. Тогда при несанкционированном запуске двигатель будет делать попытки завестись, но сразу глохнуть. Связи этого явления с лампочкой угонщик (пионер, естественно) не заметит. Машина как бы неисправна - поищем другую. Хотя от прямого подключения этот вариант не спасет. Его можно использовать как дополнение. Например у меня установлен стабилизатор напряжения зажигания. А включается он только тогда, когда напряжение недостаточно для нормальной работы зажигания - именно от лампочки. Стартер, особенно зимой и с плохим аккумулятором, очень сильно снижает напряжение. Стабилизатор же обеспечивает нормальную работу зажигания даже при 6 вольтах! Так что зимой и эта цепь будет вполне эффективна. </p> <p>3. Кроме зажигания можно попробовать перекрыть подачу бензина. Для этого в бензопровод устанавливается проходной клапан. Клапан лучше всего устанавливать рядом с бензобаком, т.к. угонщику придется открывать багажник, снимать облицовку, думать где там взять 12 вольт и т.д. Поэтому желательно использовать такой клапан, который открывается при подаче напряжения. Хотя от бутылки с бензином, надетой прямо на бензопровод перед насосом, это не спасет. </p> <p>4. Можно попробовать, установить реле на провод клапана (если таковой имеется) в<br /> карбюраторе, хотя это слишком заметно и очевидно. Проще помудрить с "мозгами" ЭПХХ. </p> <p>5. При использовании всевозможных электронных зажигалок желательно не просто отключать блок, а делать так, чтобы система сгорела при попытке некорректного запуска. Проще всего это сделать с выходным транзистором - подачей на него 12 вольт в обход катушки. Но систем много - придется поэкспериментировать самостоятельно. </p> <p>И несколько общих советов. </p> <p>-Никогда не делайте так, что при отключении питания сигнализации снимаются и все блокировки. Зачастую так делают "профессиональные" установщики, мотивируя это тем, что, вам будет легче, если сигнализация вдруг испортится. Действительно легче! Нет машины - нет проблемы! </p> <p>-Всю проводку желательно маскировать. Проше всего прятать в имеющихся жгутах. Не стоит использовать разноцветные провода - проще найти. </p> <p>-Желательно прятать основной блок сигнализации, пусть даже в ущерб дальности работы брелка. </p> <p>-Наверно не стоит устанавливать всевозможные баллончики со слезоточивым газом, а тем более электрошокеры и магнетроны от микроволновок в сиденья и детонаторы в бензобак - можно и самому случайно попасть. А если и делать, то надо предусмотреть потайной тумблер, который будет отключать эти штучки, вывести светодиод и сделать еще одну блокировку двигателя. Для себя! Не отключишь - не поедешь! Срабатывать схема тоже должна не сразу, а секунд через 5-10. Пионер должен успеть как следует обосноваться внутри (иначе эффекта не будет), но не должен найти блокировку. </p> <p>-Лучше устанавливать сирену с автономным питанием. По возможности, надо затруднить доступ к сирене из-под машины (легко перерезается питание или сама сирена заливается макрофлексом). Кстати, сирену можно использовать и не совсем стандартно: поставить переключатель звукового сигнала либо на штатные "дудки", либо на сирену. Очень удобно на трассе гонять из левого ряда тех, кто не торопится... Учтите, что это запрещено ПДД! </p> <p>Ясно, что все эти "навороты" вполне можно обойти. Достаточно бутылки с бензином и прибора, который выдает искру независимо от штатной аппаратуры. Но это требует от угонщика определенного профессионализма, а такие люди ВАЗовской классикой, обычно, уже не интересуются. </p> http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=231#post-656 Пн, 25 Jan 2010 09:46:13 +0000 xap 656@http://forum.podmashinoy.ru/ <p>Забыли выключить габариты и разрядили аккумулятор в автомобиле? Вокруг нет автолюбителя чтобы прикурить?<br /> Если с собой есть ноутбук — не беда.<br /> Всё что нам нужно, это адаптер питания от ноутбука на 18 Вольт<br /> <img src="http://dl.dropbox.com/u/2060672/misc/charger.jpg"><br /> и балластный резистор — достаём лампочку из плафона подсветки багажника<br /> <img src="http://dl.dropbox.com/u/2060672/misc/lamp.jpg"><br /> Подключаем аккумулятор к зарядному устройству ноутбука, последовательно включив балластную лампочку. Зарядник — в розетку.<br /> <img src="http://dl.dropbox.com/u/2060672/misc/circuit.gif"><br /> Зарядный ток будет около 0,5-1А, и уже через несколько часов можно пробовать заводить авто.<br /> Или спокойно оставить на ночь заряжаться, если это к примеру дача. </p>